12月22日保險日報：新能源車企扎堆“涉險”

近日，華貴人壽推出一項增資方案，茅臺集團擬增持，并重回第一大股東，同時還引進了一家新的國資股東，以及一家新的民營資本股東。

　　該項增資方案一旦獲批，華貴人壽國資股東持股比例占比將從目前的41%一舉提升至63%。這成為保險業“資本荒”背景下，民營資本加速“逃離”，國有資本成主要“接盤俠”又一生動案例。

　　但在償二代二期落地后的新階段，即便是國有資本，也恐難以承受保險公司只講規模不講消耗的、源源不斷的增資需求，資本成為經營主要指揮棒的時代，這正倒逼險企加速轉變以往粗放發展方式。

　　新能源車企扎堆“涉險”，這是門好生意嗎？

　　新能源車企正加速入局保險市場。

　　據統計，今年以來，蔚來、小鵬、比亞迪、理想等新能源車企紛紛成立或收購保險經紀公司，正式加入賣保險大軍。

在業內人士看來，在汽車銷售利潤攤薄，以及消費者對服務要求越來越高的今天，車企尤其是新能源車企通過保險經紀公司的身份與保險公司合作開發新的新能源車險產品，共同享用車險千億級市場規模的大蛋糕，將成為一種趨勢。

　　五大A股上市險企前11月原保費收入2.4萬億 同比增長3.64%

　　近日，五大A股上市險企陸續披露2022年前11月保費收入公告。公告顯示，五家險企2022年前11月累計實現原保費收入約2.4萬億，同比增長3.64%。

　　總體來看，五家險企前11月原保費收入呈現“四升一降”。海通國際分析團隊認為，壽險方面，五家險企壽險保費增速放緩，11月單月保費同比下降8.3%。隨著目前各險企已陸續開啟開門紅預售，預計短期年金銷售或實現較高增長。財險方面，財險“老三家”11月單月保費合計同比增長3.6%，但增速較上月有所下滑。

來源：新浪財經